近些年来，各大超豪华品牌相继开始争夺SUV这一块大蛋糕，从宾利添越开始，添越是宾利旗下首款SUV车型，并且打开了超豪华SUV市场的价格之王，其16款 6.0T First Edition限量版价格更是高达480W。然后玛莎拉蒂紧跟其后，开始了入门级豪华SUV levante。去年年底兰博基尼也发布了它旗下的一款SUV—URUS，早就有消息称兰博基尼要出SUV，最终还是在18年亮相了，新车一出惊艳四

提到平行进口的越野SUV，丰田系列绝对首当其冲，霸道和陆巡一直稳居平行进口销量前十，但是，说到豪华越野SUV，就不得不提丰田旗下另一款车型了，雷克萨斯LX570，作为丰田旗下的豪华品牌，雷克萨斯在豪华车领域有着不错的市场口碑，这款豪华全尺寸SUV——LX570，将雷克萨斯的豪华气质和丰田卓越的越野能力相结合，兼顾了颜值和性能。本文就为大家介绍一下平行进口19款加规LX570，看看对比中规有何不同。

说起MPV，人们大多会联想到奥德赛、塞纳、奔驰V级、埃尔法等车型，但在奥德赛烂大街，塞纳又买不起的情况下，是否就没有合适的MPV了呢？当然不是。丰田旗下除了埃尔法和塞纳，还有一辆被称为“大霸王”的MPV，叫做普瑞维亚。在平行进口市场，它的售价不超过40万，定位在塞纳和埃尔法之下，目前以2018中东版的较为常见。 一、版本 按照中东市场的分类方法，2018款的普瑞维亚其实是被分为S、SE、DX、

在前面的几篇文章中，我们为大家介绍了加版公羊1500的运动版和长角号版，事实上除了这两个版本外，公羊1500在国内还售有大角牛版，这个版本在配置上比运动版与长角号版更低，因此在价格上较之后两者也更低。那么大角牛版究竟包含了哪些配置呢？让我们一起来看看。 一、基础版本 选装一些配置的话，大角牛版的价格可能有所上升，但一般平行进口车市场中的大角牛版价格基本在41.5万左右，比起长角号和运动版而言还

随着老对手宝马X5和奥迪Q7陆续更新换代后，奔驰GLE也不甘落后，终于在今年推出全新换代车型，全新奔驰GLE依旧是一款越野、城市兼顾的豪华中大型SUV，外观运动时尚不乏霸气，内部则拥有丰富的舒适、科技性配置，外表的豪放和内心的细腻融为一体，绝对称得上是一款具有标志性的SUV。 车型 而本文为大家介绍的则是平行进口加规奔驰GLE 450，加规奔驰GLE有四种不同车型，包括GLE 350和GLE

途乐Y61，目前市面上唯一一款前后硬轴的大型SUV。途乐Y61诞生于1997年，属于第五代途乐车型。2010年，日产推出第六代途乐、也就是途乐Y62之后，作为老款的途乐Y61并没有因此停产，而是继续服役。时移世易，如今老对手陆巡LC100早已停产，所以生于上个世纪而一直没退休的，就只剩下陆巡70系和途乐Y61，再加上两者价位接近，因此常常被视为直接竞争对手。 很多人不知道的是，途乐Y61曾经被官

又是一款道奇的车型，道奇这个品牌在国内市场貌似反响不大，不管是CUV车型的酷威还是平行进口的等一系列车型，它一直未能挤入销量排行榜。其实道奇有很多产品强的车型，RAM系列，道奇大篷车在加拿大可以说是随处可见。品牌效应，产品运营和市场营销也是不可缺少的一部分，今天就给大家带来一款道奇的中大型SUV杜兰戈。 大街上你或许能看见1-2辆公羊，你都会多回头多看几眼，如果说你看到一辆杜兰戈在路上行驶，我觉得

这是一款比它的弟弟RAM1500还要少见的车型，公羊RAM2500。如果不是步入汽车这一行，我是绝对不能想象得到美国人民的生活是如此丰富。公羊2500在大街上可以说出现率为0，我唯一一次看见也是在天津港的车库里瞧见，虽然没有RAM1500长角号里外豪华的感觉，但是RAM2500给你的直观就是大。他的尺寸达5995*2021*2005，朋友们可以脑补一下是什么概念。 在美国，不同种类的皮卡分工不同，

它终于来了，宝马在2019上海车展前夕正式公布其旗下大型旗舰SUV——宝马X7。它填补了宝马在大型SUV市场的空缺，并且还形成了奔驰GLS的直接对手。当然它的售价也是不菲的，百万以上是定局。 其实大型七座SUV的市场反响一直很好，宝马在早期并没有尝到这一瓢羹，其实是因为有X5和coupe车型X6给支撑住。这一消息出来后瞬间便获得许多宝爸们的青睐。 目前平行进口车上也没偷懒，在第一时间也引进了X7的

塞纳是丰田针对北美市场推出的一款既可商务使用，也适合家用的MPV，凭借着宽敞的空间、舒适的配置，一直以来都有着极佳的市场口碑。塞纳虽然没有中规车型，但在国内可以通过平行进口的方式购买到美规、加规和墨规车型，在中国市场也深受欢迎，本文就为大家详细介绍一下平行进口加规塞纳都有哪些车型和配置。 车型 平行进口塞纳虽然有美规、加规和墨规三个版本的车型，但是由于美规整体配置以及价格不如加规和墨规，所以市

皮卡这个在中国不太受待见的车型，其实在美国乃至全世界都是炙手可热的一种车型。尤其是美国，福特F系列皮卡累计销量超过2,700万辆——如果把这些卡车首尾相连，足可以绕地球3圈，平均每分钟出售两辆。 在美国除了福特F系列以外，还有道奇公羊RAM1500和雪佛兰的索罗德，在美国的皮卡市场里构成三足鼎立，各分天下的架势。RAM1500在这三款车型里的地位好比BBA里面的奔驰，而RAM1500中的长角号（L

日前，三菱宣布将在日本本土停产帕杰罗，沮丧之余又有些庆幸，庆幸的是日本以外的市场暂时还不会受到影响，沮丧的是帕杰罗的停产似乎是无法避免的，毕竟在如今的年代不进步就意味着淘汰，而帕杰罗从2006年第四代上市以来就再也没有进化过。当然，我们今天也不是要批判三菱什么，能在弹丸之地造出世界上顶级的越野车，我们也没有资格去批判什么，我们能做的只是品味经典，品味一代王者——帕杰罗。 目前帕杰罗在平行进口市场

跑车总是有着独特的魅力，动辄百万千万的价格也让很多人望而却步，但并不是所有的跑车都是百万级的超跑，也有属于普通人的平民跑车，比如野马、科迈罗、挑战者、MX-5等30-40万的跑车，而这些跑车都可以通过平行进口的方式买到，本文就为大家详细介绍平行进口加规的科迈罗。 车型 科迈罗虽然也有中规进口车型科迈罗RS，但仅仅只有这一种车型，也没有选装包可选，非常单一，而加规科迈罗的车型就相当丰富了，有1L

平行进口最畅销的几款车型中，除了兰德酷路泽、途乐、帕杰罗等硬派越野外，可能就要数宝马X5这样的豪华运动SUV车型了。拥有来自宝马的深厚底蕴，中规版在国内市场也受到了极大欢迎。但中规能够提供的选择范围毕竟有限，因此平行进口商们便开始引进国外不同版本的X5，为市场提供更多的选择空间。 目前平行进口的X5分为中东版、墨规、加规、美规等多种版本，在这几个版本中，美规是选配自由度最高的一种版本。分为采用3.